汽車衡的工作原理是怎么樣的

四川宇衡研制生產的動車衡具有軸組式，軸荷式，平板式，整車式，多布置組合式（主要為石英晶體，應變式窄條結構，彎板結構）； 工作原理有應變式稱重和石英晶體式稱重。

  汽車衡的結構

  動車秤主要由承載裝置，數據處理部分和顯示儀表組成。 數據處理部分通常設計為控制柜。 根據不同的承載方式，動車衡可以分為車輛類型，車軸負載類型，雙秤臺類型，車軸組類型，多置換組合類型和扁平型也可以視為車軸組類型 。 動態卡車衡的不同結構類型。

  載體的工作原理

  通過在負載架承受輪胎負載時測量電信號，通過放大和信號處理將其轉換為車輛的質量。 根據負載載體的工作原理，它大致分為兩類：應變型和石英晶體型。

  應變儀通過改變應變儀的電阻值來感應彈性體的變形。 輸入電壓信號被放大并處理成質量值輸出； 經典的應變儀結構通常設計為橋結構，其輸出電壓隨應變儀的電阻值而變化。 否則彈性體應成比例。

  石英類型使用石英晶體作為傳感元件。 當石英晶體在外部負載下時，石英晶體將產生電荷，這是壓電效應。 當車輛經過石英載體時，石英會產生電荷，然后通過電荷收集器和數據處理輸出質量值。